Adolf Hitler, a Harmadik Birodalom feje 1943 végétől egy új fegyverben látta a végső győzelem lehetőségét. Egy, a radar számára láthatatlan, körkörösen szálló repülőgépszerű építménnyel akarta visszaszerezni a náciknak Európa egét. Egy Prágában működő Skoda-gyárban, a Führer közvetlen irányítása alatt építették meg a prototípust, bár a terv eredeti kitalálóját, Andreas Epp repülőtábornokot nem engedték az építés közelébe. Az 1997-ben elhunyt egykori náci tiszt a megemlékezéseiben írt a titkos ufóprojektről: - Hallottam, hogy Prágában a repülő korongomon dolgoznak. Dühös voltam, hogy ellopták az ötletem. Ezért odautaztam, és belopóztam a gyárba. Amit ott láttam, azt senki…
TöbbAdolf Hitler, a Harmadik Birodalom feje 1943 végétől egy új fegyverben látta a végső győzelem lehetőségét. Egy, a radar számára láthatatlan, körkörösen szálló repülőgépszerű építménnyel akarta visszaszerezni a náciknak Európa egét. Egy Prágában működő Skoda-gyárban, a Führer közvetlen irányítása alatt építették meg a prototípust, bár a terv eredeti kitalálóját, Andreas Epp repülőtábornokot nem engedték az építés közelébe. Az 1997-ben elhunyt egykori náci tiszt a megemlékezéseiben írt a titkos ufóprojektről: - Hallottam, hogy Prágában a repülő korongomon dolgoznak. Dühös voltam, hogy ellopták az ötletem. Ezért odautaztam, és belopóztam a gyárba. Amit ott láttam, azt senki nem hitte el nekem: a fejem felett egy furcsa tárgy repült, de nem voltak szárnyai - írta Epp. Összesen 12 darab prototípust gyártottak le az SS megbízásából. A sugármeghajtású gépek propellerrel is működtek - nyilatkozta Henry Stevens angol repüléstörténeti kutató.
